Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Oranienburg

Alle Infos zum Jungen ADFC

Mach mit beim Jungen ADFC - alle Infos hier! © ADFC - Anja Grothe/Mazin Alwan/Tim Röber

Junger ADFC Berlin

Letzte Aktualisierung: 24.05.2026

Wir sind junge Menschen im Alter von 16-26 Jahren und treffen uns regelmäßig, um gemeinsame Aktionen zu planen oder uns zu allgemeinen Fahrradthemen auszutauschen.

Wir sind junge Menschen aus ganz Berlin und treffen uns regelmäßig; die Infos zu unseren Treffen findest du weiter unten bzw. im Termine-Portal des ADFC Berlin.

Wir haben uns erst Anfang 2025 gegründet und sind noch im Aufbau der Berliner Ortsgruppe. Das heißt für dich: ganz viele Möglichkeiten mitzugestalten und zu entscheiden, wo es für uns lang geht!

Du hast das Gefühl, dass junge Menschen in der Mobilität zu wenig berücksichtigt werden? Und Lust dich für ein fahrradfreundliches Berlin zu engagieren? Dann tritt unserer Signal-Gruppe bei, oder komm direkt zu einem unserer nächsten Treffen!

Du erreichst uns auch via E-Mail: junger-adfc [at] adfc-berlin.de

Treffen des Jungen ADFC Berlin

Gemeinsamer Protest gegen den Weiterbau der A100 © Junger ADFC Berlin

Der junge ADFC auf dem Klimastreik © Tagesschau

Wir waren bei einem ADFC-Fahrradcheck an einer Schule dabei © Junger ADFC Berlin

Die Zukunft des Fahrrads liegt in der Hand junger Menschen.

Junge Menschen im ADFC

Auf diesen Kanälen erreichst du den Jungen ADFC

alle Themen anzeigen

Wie fahrradfreundlich ist Berlin?

Nur wenige Wochen vor der Wahl rufen wir alle Radfahrer:innen dazu auf, bei der großen Umfrage mitzumachen:

Wie viel wird vor Ort bereits fürs Radfahren getan?
Was hat sich in den letzten Jahren verbessert?
Sind die Radwege in einem guten Zustand?
Kurz: Macht Radfahren Spaß – oder ist es Stress?

Beim Fahrradklima-Test 2026 des ADFC zählt deine Stimme.

Verwandte Themen

Beim Purple Ride am 08.03.2025 sind mehrere Teilnehmerinnen zu sehen, und auch eine Flagge des ADFC Berlin

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo.

Sternfahrt ("Star Ride") 2021 at Brandenburg Gate

Vier Stimmen des ADFC Berlin

Teilnehmende halten bei einer Demo ein Schild hoch.

Frau steigt auf Fahrrad auf

Diskussionsrunde "Stadt für alle"

Fahrräder

https://oranienburg.adfc.de/artikel/junger-adfc-berlin

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
weiterlesen
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
weiterlesen
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
weiterlesen
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
weiterlesen
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
weiterlesen
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
weiterlesen

Bleiben Sie in Kontakt